NATO-Airbase Geilenkirchen

Durch die vielen internationalen Familien hat sich das Bild der Stadt und der wirtschaftliche Status in den letzten Jahren zum Vorteil verändert. Auch die Einstellung der Ureinwohner Geilenkirchens Fremden gegenüber, hat sich angepasst. Na ja, bei den meisten jedenfalls. Bis zum Beginn des 20. Jahrhunderts war das anders. Damals galt «traue keinem Fremden». Informationen zur NATO-Airbase Geilenkirchen.

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Boeing E-3A Sentry

NATO AEW AWACS-Verband

Zunächst waren wir skeptisch! Die einzigen Fremden, die bislang in die Stadt kamen, waren Heringsverkäufer oder Pferdehändler. Wenn ich meinem Großvater glauben darf, haben beide Berufsgruppen manchmal gemogelt. Die Heringsverkäufer haben auf dem Rückweg von den Markttagen in Köln bei uns die (fauligen?) Restbestände angeboten. Die Pferdehändler haben wohl manchmal unfair verhandelt. Fremde waren böse, wenn wir misstrauisch auf unsere Armbanduhr schauten, wenn jemmand "guten Morgen" sagte. Wir hatten eben unsere Erfahrungen. Diese Einstellung hat sich in den letzten Jahren geändert und die Einheimischen freuen sich über den Austausch der Kulturen.

NATO E-3A-Component

Icon Kfz-Kennzeichen Geilenkirchen Seit 1981 ist ein fliegender Verband, das Frühwarnsystem der NATO, auf dem ehemaligen RAF-Flugplatz beheimatet. Die vierstrahligen, modifizierten Flugzeuge vom Typ Boeing 707 haben eine ca. 9 m große, drehbare Radar-Antenne über dem Rumpf. Das bei uns gebräuchliche Akronym 'AWACS' steht für: Airborne Warning and Control System. Die offizielle Bezeichnung für die Basis ist: NATO AIRBORNE EARLY FORCE COMMAND'S E-3A COMPONENT.

NATO E-3A-Verband

Die Staffeln des E-3A-Verbandes verfügen über multinationale Besatzungen, deren Mitglieder durch 14 der 28 NATO-Mitgliedstaaten gestellt werden: Belgien, Dänemark, Deutschland, Griechenland, Italien, Kanada, die Niederlande, Norwegen, Polen, Portugal, Spanien, die Türkei, Ungarn und die Vereinigten Staaten (Wikipedia). Im Rahmen des Beitrags von Luxemburg zum NATO AWACS-Programm wurden alle Luftfahrzeuge des NATO-E-3A-Verbandes in Luxemburg registriert. Das ist an der Kennung (LX) und dem Luxemburgischen Löwen auf jedem Seitenleitwerk deutlich.

Boeing E-3A Sentry

NATO AEW AWACS-Verband

Flugplatz Geilenkirchen

NATO Flugplatz Geilenkirchen

Geschichte Flugplatz Geilenkirchen

Erst seit Beginn der 80er Jahre sind auf der Air Base Geilenkirchen (Geilenkirchen-Teveren) die NATO-AWACS-Aufklärungsflugzeuge vom Typ Boeing E-3A Sentry stationiert. Die British Royal Air Force baute und bezog 1953 in Teveren einen Flugplatz, den sie bis 1968 nutzte. Die Einrichtung wurde später von der Deutschen Luftwaffe übernommen und war Standort der Pershing-1A Mittelstreckenraketen, mobile, atomar bestückbare Raketensysteme.

1980 zog dann die NATO mit dem AWACS-Verband ein, an dem 2007 mit der Aufnahme von Polen dann 15 NATO-Staaten aktiv beteiligt waren. Dieser Verband war demnach der einzige multinationale aktive Verband der NATO.

1953 bis 1968 British Royal Air Force
1968 Deutsche Luftwaffe, Pershing-1A
1980 NATO AEW mit dem AWACS-Verband

Adressen Postanschrift

NATO-E3A-Verband (AWACS)
NATO-Airbase Geilenkirchen
Lilienthalallee 100
52511 Geilenkirchen

02451-63-0
https://awacs.nato.int
Google Maps

US postal office (military)
PSC 7 name or boxnumber
APO AE 09104

Für Ihr Navigationssystem:
Nato Airbase, Haupteingang
Lilienthalallee 100
52511 Geilenkirchen

Anfahrt zur NATO-Airbase - Nahbereich

Für einen raschen Überblick ist die Karte unten ausreichend. Sie zeigt neben der Anfahrtsskizze für die Airbase die Verkehrsanbindung für Geilenkirchen und die zugehörigen Ortschaften. Eine detaillierte Anfahrts-Beschreibung für die Air-Base finden sie weiter unten, für die Autobahnen A44, A46, A61 und die A2 (NL) auf meiner Seite Anfahrt nach Geilenkirchen über Autobahn und Fernstraßen.

Ausfahrt B56 von Heinsberg A46

Ausfahrt B56 von Aldenhoven A44

Zur Airbase über Fernstraßen

Meine Anfahrtsbeschreibungen für Geilenkirchen geben Ihnen einen kurzen Anriss für die Planung einer Fahrt über Autobahnen und Fernstraßen, auch aus dem Grenzgebiet der Niederlande und Belgien. Die Karten sind noch ein Überbleibsel meiner ersten Geilenkirchen-Seite aus dem Jahr 1999, als es noch kein Google-Maps gab.

Für einen raschen Überblick ist die verkleinerte Anfahrtsskizze ausreichend. Eine detaillierte Beschreibung für eine Fahrt über die Autobahnen A44, A46, A61 oder die A2 (NL) und unsere Bundesstraßen finden sie in der Rubrik 'Infrastruktur', auf der Seite Anfahrt Autobahn Fernstraßen.

Siehe auch: Umgehungsstraße

Karte Geilenkirchen Kreis Heinsberg Verkehrsanbindung

Karte Anfahrt NATO-Airbase

Ausfahrt B56 zur NATO-Airbase

A4 und A44 aus Richtung Köln Aachen

Von Köln fahren Sie die A4 Richtung Aachen. Am Aachener Kreuz in Richtung Neuss / Düsseldorf auf die A44, der Sie für ca. 13 km bis Aldenhoven (Ausfahrt 6) folgen. Über die B56 gehts weiter in Richtung Geilenkirchen.
Alternativ verlassen Sie die A4 bereits vor dem Aachener Kreuz an der Ausfahrt Eschweiler-West (Ausfahrt 5a) und fahren über die L 238 in Richtung Alsdorf zur A44. Dort wieder für 6 km in Richtung Neuss / Düsseldorf fahren. Nehmen Sie die Ausfahrt 6 Aldenhoven. Über die B56 gehts weiter in Richtung Geilenkirchen.

Nehmen sie auf der Umgehung (B56 / B221) die Abfahrt NATO-Airbase. Weiter über die L42 für ca. 6 km bis zum Haupttor. Für Ihr Navigationssystem: Nato Airbase, Haupteingang, Lilienthalallee 100, 52511 Geilenkirchen.

A46 aus Richtung Düsseldorf

Ziel: Geilenkirchen Zentrum / Gewerbegebiete / Nato-Airbase
Über die Autobahn A46 von Neuss über das Kreuz Wanlo in Richtung Heinsberg bis zur Ausfahrt 4 (Heinsberg), wo sie links abbiegen. Folgen Sie der 221 in Richtung Geilenkirchen. Nehmen Sie auf der Umgehung Geilenkirchen (Kombination der B221 / B56) die Abfahrt NATO-Airbase. Weiter über die L42 für ca. 6 km bis zur Nato Airbase, Lilienthalallee 100, 52511 Geilenkirchen.

Spotter Location - Airbase Geilenkirchen

Wenn Sie die Starts und Landungen der Boeing 707 der AWACS-Flotte oder eines 707-Tankers (KC-135) beobachten möchten, werden vom MASG sechs Punkte empfohlen. Mein favorisierte Beobachtungsstelle liegt östlich der Landebahn, auf einem Hügel. Dort befinden sie sich genau in der Einflugschneise. Bei vorwiegend herrschendem Westwind gelingen gute Aufnahmen des Anflugs. Für Autofahrer habe ich bei Google-Map gute Spotter-Positionen, Parkplätze und Anfahrtshinweise eingetragen. Anfahrt Spotter-Position mit dem Kfz:

Für Ihr Navigationssystem / GPS:
Heidestadion (Fußballplatz) Parkplatz
Straße: Teverener Heide
Ort: 52511 Geilenkirchen

NATO-Flugplatz Geilenkirchen
Runway Ostseite
N 50° 57.608' E 006° 03.992'
GoogleMaps Spotter

Spotter Einflugschneise Geilenkirchen Nato-Airbase Runway

Anfahrt Spotter-Position mit dem Fahrrad

Eine Beobachtung von Starts und Landungen können Sie auch in Ihre Radtour einplanen. Ein Radwanderweg des Radverkehrsnetz-NRW führt unmittelbar an der Ostseite der Landebahn vorbei. Die Beobachtungsstelle liegt zwischen den Knotenpunkten 02 (Teveren) und 03 (Gillrath) des Radwegenetzes.

Das Radverkehrsnetz NRW ist ein von der Landesregierung betriebenes Projekt. Es umfasst 18.000 km und über 100.000 Schilder. Orientierungstafeln leiten zu den Knotenpunkten.

Knotenpunkt 24010351-1 2
Entfernung: 600 m
Routen: Grünroute, West-Bike-Route

Spotter NATO Airvase Radverkehrsnetz NRW Knotenpunkt

Fotos NATO-Airbase Sammlung

Anflug E-3A NATO-Airbase

Runway NATO-Airbase

Anflug E-3A NATO-Airbase

Open Day 2007 NATO-Airbase

Anflug E-3A NATO-Airbase

E-3A NATO-Airbase

Fotos Flugtag NATO-Airbase Juli 2017

Die NATO Air Base Geilenkirchen wurde im Jahr 2017 bereits 35 Jahre alt. Nach dem gelungenen Event im Jahr 2012 lud die Air Base am Sa., 01. Juli und am So., 02. Juli 2017 wieder zu einer großartigen Ausstellung und einem abwechslungsreichen Programm ein. Auf über 500.000 m² großen Ausstellungsfläche der NATO Air Base war ausreichend Platz für Ausstellungs- und Informationsstände. Etwa 40 Flugzeuge auf dem Vorfeld und Attraktionen der NATO-Partner begeisterten die Besucher.

Flugtag NATO-Airbase

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